A Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) propôs reduzir em 52,1% as tarifas dos preços dos comercializadores de eletricidade para a mobilidade elétrica (CEME) - que cendem a energia elétrica para os carregamentos -, bem como dos preços dos operadores dos pontos de carregamento - que gerem os pontos de carregamento. Para os detentores dos pontos de carregamento propõe uma redução de  51,3% das tarifas.

A redução de preços visa os carregamentos que se realizam na rede pública da Mobi.E, que é a entidade gestora da rede mobilidade elétrica. 

Estas tarifas são pagas pelas empresas que fornecem a energia e o carregamento influenciam o preço final de um carregamento num ponto público. Representam entre 1% e 2% do preço final, mediante se se trata de um carregamento normal ou rápido.

De acordo com a ERSE, se a proposta for aceite, para um carro que consuma 15 kWh por cada 100 km, a descida das tarifas representa 15 cêntimos a menos por cada 100 km.

Num carregamento até 22 kW de potência (normal), o preço médio para cumprir 100 km vai ser de 7,32 euros. Num carregamento rápido (acima de 22 kW de potência), o preço médio para cada 100 km passa a ser de 10,53 euros.

Segundo o regulador energético, a principal componente a fazer diferenço no preço do carregamento (normal vs rápido) é o valor pago pelo serviço do operador do ponto de carregamento. 

A proposta da ERSE ainda vai passar pelo crivo do conselho tarifário do regulador, antes de se determinar o valor para aplicar a partir de 1 de janeiro de 2027.