Mais dinâmico, com maior capacidade de resposta e agora disponível para encomenda, pela primeira vez com uma propulsão totalmente elétrica, o Range Rover Sport Electric inicia um novo capítulo de luxo desportivo para o SUV de alto desempenho. Para assinalar este momento na sua história de mais de 20 anos, o Range Rover Sport Electric demonstrou as suas capacidades dinâmicas melhoradas num teste final entre os picos de 914 metros (3000 pés) nas pedreiras de mármore de Carrara, ao ar livre, em Itália, dando continuidade ao seu legado de desafios pioneiros baseados no desempenho.

Antes, já tinha escalado a subida de Pikes Peak, com 4.300 14 110 pés, em tempo de recorde, subido com sucesso os 999 degraus até ao Heaven’s Gate, na China, e escalado um vertedouro islandês.O Range Rover Sport já tinha subido a Rampa de Pikes Peak de 4300 metros em tempo recorde, tendo escalado com sucesso os 999 degraus até ao Heaven’s Gate, na China e uma barragem na Islândia.

Para atingir o Pico Gioia, que se ergue sobre o mármore mais caro do mundo, o Range Rover Sport Electric enfrentou temperaturas extremas, inclinações de até 45 graus e condições em constante mudança em algumas das superfícies mais desafiantes do mundo: o ambiente perfeito para comprovar as reconhecidas capacidades dinâmicas todo-o-terreno do Range Rover Sport.

Para conquistar as encostas íngremes, o Range Rover Sport Electric utiliza os seus 850 Nm de binário, o valor mais elevado de qualquer Range Rover Sport. O binário atinge o seu pico de 50% mais rapidamente do que o Range Rover Electric. O sistema de propulsão de 550 PS, com um desempenho comparável ao do Range Rover Sport equipado com o motor V8 P540 (0-60 mph em apenas 4,3 segundos) quando o modo de arranque dinâmico está ativado, acelerou então este SUV de desempenho quase silencioso até ao topo da sua subida elétrica.

Esta foi a última paragem do programa global de testes e desenvolvimento do veículo, que incluiu também, pela primeira vez, a pista privada do Magarigawa Club, perto de Tóquio, no Japão. Para além de afinar a configuração exclusiva do chassis, os engenheiros da Range Rover desenvolveram o som do Range Rover Sport Electric para realçar o seu caráter de condução. O seu design sobrepõe tons simples que esbatem as fronteiras entre a música e a engenharia. A assinatura acústica distintiva incentiva os condutores a explorarem os vários modos de condução do Range Rover Sport Electric.

O primeiro Range Rover Sport totalmente elétrico, que apresenta uma estrutura de carroçaria 61% mais rígida e um centro de gravidade 73 mm mais baixo do que os modelos Range Rover Sport elétrico híbrido plug-in (PHEV), será produzido em Solihull, no Reino Unido, nas mesmas linhas de produção das versões PHEV, a gasolina e a diesel. É alimentado por uma bateria de iões de lítio de 118,5 kWh com elevada densidade de potência num compartimento de alumínio de alta resistência, e inclui dois motores elétricos de 260 kW, todos perfeitamente integrados na arquitetura MLA-Flex. Uma arquitetura elétrica avançada de 800 Volt que proporciona uma capacidade de carregamento dividido rápida e adaptável.

Fora de casa, utilizando carregadores públicos de carregamento rápido, o Range Rover Sport Electric pode ganhar até 220 km de autonomia em apenas 10 minutos, ou carregar de 10 a 80% em cerca de 22 minutos². A funcionalidade de carregamento sem esforço está incluída na nova aplicação Range Rover App, onde os clientes podem localizar e agendar o carregamento, bem como explorar o mundo da Range Rover. Um novo e elegante carregador doméstico opcional da Range Rover assegura que todas as viagens começam com a bateria totalmente carregada.

A grelha com otimização aerodinâmica e os designs das jantes em liga leve são os elementos exteriores distintivos do Range Rover Sport Electric – os seus designs eficientes contribuem com até 16 quilómetros adicionais de autonomia a velocidades de autoestrada.

As encomendas já se encontram abertas para o Range Rover Sport Electric, disponível nas versões Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition. Um Black Pack opcional e o Satin Wrap conferem-lhe um aspeto ainda mais discreto. A edição especial First Edition apresenta um acabamento em Zadar Grey com Satin Wrap, com tejadilho contrastante em preto e jantes em liga leve de 22 polegadas.

Os clientes do Range Rover Sport Electric Autobiography são também elegíveis para o serviço de personalização Range Rover Bespoke, que oferece uma escolha de cores de pintura praticamente ilimitada, combinações de configuração, acabamentos de materiais requintados e personalização – incluindo bordados exclusivos – para criar um Range Rover Sport Electric verdadeiramente único.