Mercedes-Benz revela VLE elétrico com mais de 700 km de autonomia

| Revista ACP

Novo modelo para até oito passageiros inaugura plataforma dedicada e aposta em tecnologia e versatilidade.

MB-VLE

A Mercedes-Benz apresentou o novo VLE, um modelo elétrico de grande dimensão que inaugura a nova arquitetura Van Architecture da marca.

O VLE foi concebido para combinar o conforto de uma berlina com a versatilidade de um monovolume, podendo transportar até oito passageiros.

O VLE será um dos primeiros modelos da marca alemã a utilizar o novo sistema operativo próprio, o MB.OS, que integra funções de condução, infoentretenimento e assistência ao condutor num único ecossistema digital.

O sistema permite atualizações remotas e inclui um assistente virtual baseado em inteligência artificial.

O primeiro modelo a chegar será o VLE 300 elétrico, com cerca de 276 cv de potência e autonomia superior a 700 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

O veículo utiliza uma bateria com 115 kWh e tecnologia elétrica de 800 volts, que permite recuperar até 355 quilómetros de autonomia em cerca de 15 minutos de carregamento rápido.

A gama deverá incluir também o VLE 400 4MATIC elétrico, com mais de 408 cv e tração integral. Nesta versão, a aceleração dos 0 aos 100 km/h é anunciada em cerca de 6,5 segundos.

O modelo foi desenvolvido para diferentes utilizações, desde veículos familiares a serviços de transporte premium.

A configuração interior permite entre cinco e oito lugares e inclui bancos que podem ser deslocados ou removidos para aumentar o espaço de carga, podendo atingir mais de 4000 litros com os assentos retirados.

No interior, o destaque vai para um grande ecrã panorâmico retrátil de 31'' com resolução 8K destinado aos passageiros traseiros, que permite ver filmes, jogar ou participar em videoconferências.

O habitáculo pode ainda incluir o sistema MBUX Superscreen, composto por três ecrãs integrados no painel de bordo.

 

Newsletter Revista
Receba as novidades do mundo automóvel e do universo ACP.

Em termos técnicos, o VLE inclui suspensão pneumática AIRMATIC com regulação de altura e direção no eixo traseiro, o que reduz o diâmetro de viragem para 10,9 metros.

O modelo dispõe também de um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução e de sensores destinados a apoiar funções semiautónomas.

Com este modelo, a Mercedes-Benz pretende inaugurar uma nova geração de veículos elétricos de grande capacidade, concebidos para diferentes tipos de utilização e com forte componente digital.

scroll up