A BMW apresentou o novo i3, um modelo totalmente elétrico que integra a nova geração tecnológica da marca, designada Neue Klasse.

Trata-se da versão elétrica da Série 3 e do segundo modelo desta plataforma, com chegada ao mercado prevista para o final de 2026.

O modelo estreia-se na variante i3 50 xDrive, com dois motores elétricos e tração integral.

A potência combinada anunciada é de 345 kW, equivalente a 469 cv, e o binário máximo atinge os 645 Nm.

A autonomia indicada pode chegar aos 900 quilómetros em ciclo WLTP, embora os valores sejam ainda provisórios.

Entre os principais argumentos técnicos está a nova geração do sistema eDrive, que utiliza uma arquitetura de 800 volts e baterias com células cilíndricas.

Esta configuração permite, segundo a marca, tempos de carregamento mais reduzidos, com possibilidade de recuperar até 400 quilómetros de autonomia em cerca de 10 minutos em postos de carregamento rápido de corrente contínua.

O i3 introduz também uma nova base eletrónica e de software, com quatro unidades de processamento principais responsáveis por funções como condução, infoentretenimento e sistemas de assistência.

Um dos elementos centrais é o chamado “Heart of Joy”, que gere vários parâmetros dinâmicos do veículo e promete respostas mais rápidas face aos sistemas anteriores.

No interior, a aposta recai numa interface digital redesenhada, com destaque para o sistema Panoramic iDrive, que projeta informação ao longo do para-brisas.

O ecrã central de grandes dimensões e os comandos no volante complementam uma abordagem centrada no condutor, com forte componente de personalização e controlo por voz.

Em termos de design, o modelo mantém proporções típicas de berlina desportiva, mas com uma linguagem mais minimalista.

A frente combina a grelha tradicional da marca com uma nova assinatura luminosa, enquanto o interior tira partido da arquitetura elétrica para oferecer mais espaço.

A produção terá lugar em Munique, na Alemanha, com arranque previsto para agosto de 2026. As primeiras entregas deverão ocorrer no outono do mesmo ano.

A fábrica está a ser adaptada para, a partir de 2027, produzir exclusivamente modelos elétricos desta nova geração.

Além do desempenho e da tecnologia, o i3 integra soluções como carregamento bidirecional, que permite utilizar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos ou até devolver energia à rede elétrica.

A marca sublinha também o uso de materiais reciclados e a redução de emissões ao longo do ciclo de vida do veículo, embora estes dados dependam de vários fatores de utilização.