A Audi acaba de revelar o maior SUV que alguma vez produziu. O Audi Q9 fica disponível para aquisição a partir de setembro e chega com o objetivo de redefinir o conceito premium entre os SUV.

Com 5,31 metros de comprimento, até sete lugares, o Q9 posiciona-se na sua gama acima das versões Q7 e Q8, de acordo com a marca alemã.

O propósito é claro: responder às exigências de clientes que procuram um automóvel capaz de oferecer o refinamento de uma berlina de luxo, a versatilidade de um SUV familiar e um ambiente interior próximo do de uma classe executiva.

O habitáculo é um dos principais argumentos do novo topo de gama da Audi. De série, o Q9 disponibiliza sete lugares, mas pode ser configurado opcionalmente com seis bancos individuais ajustáveis eletricamente, incluindo dois bancos independentes na segunda fila que privilegiam o conforto em viagens longas.

Ainda a pensar no interior, pela primeira vez num modelo da Audi, o Q9 surge com portas automáticas, capazes de detetar obstáculos e que podem ser abertas ou fechadas através do sistema multimédia ou remotamente, utilizando a aplicação móvel da marca.

A sensação de espaço é reforçada pelo maior teto panorâmico alguma vez instalado num Audi, com mais de 1,5 metros quadrados de superfície envidraçada - disponível com transparência regulável e iluminação ambiente integrada, para criar uma atmosfera particularmente sofisticada no interior.

No exterior, apresenta uma imagem robusta e imponente, marcada por uma enorme e renovada grelha face aos modelos anteriores. Pelas proporções generosas e pelas jantes que podem chegar às 23 polegadas, o Q9 distingue-se por elementos específicos de design, oferecendo propostas mais elegantes ou mais desportivas.

 O novo SUV da marca sure com luzes traseiras OLED e digitais. Ou seja, os faróis traseiros acompanham os contornos da carroçaria, melhorando simultaneamente a visibilidade e a segurança. Os indicadores de mudança de direção neste carro projetam ainda sinais luminosos no solo, tornando as manobras mais percetíveis para os restantes utilizadores da estrada.

Previsivelmente, o novo SUV aparece com um novo sistema de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência, monitorização do ângulo morto, câmaras de 360 graus, assistente de estacionamento. E estreia um assistente de emergência, capaz de conduzir o veículo até à berma e imobilizá-lo de forma controlada caso o condutor deixe de responder aos avisos do sistema.

O Q9 apresenta outra novidade empolgante: na versão mais avançada, o modelo, se o condutor ativar essa função, conduz-se automaticamente em autoestrada até aos 130 km/h. No entanto, essa funcionalidade só está autorizada, para já, na Alemanha, EUA e Canadá, e apenas em estradas homolgadas para a condução autonóma.

O Audi Q9 vai estar disponível com uma motorização diesel V6 de três litros, que desenvolve 299 cv (220 kW) e 630 Nm de binário, com uma caixa tiptronic de oito velocidades e tração integral permanente quattro.