Dos pequenos citadinos aos SUV de luxo, passando pelos desportivos e veículos comerciais, a eletrificação esteve no centro das principais novidades automóveis apresentadas durante o mês de setembro, em Portugal.

A entrada da Geely é uma das principais novidades. Uma das maiores marcas automóveis chinesas chegou, oficialmente, a Portugal com uma gama de modelos elétricos mais acessíveis e um plano de expansão que prevê mais de 15 concessionários próprios.

No segmento dos citadinos, a Nissan recupera o Pixo, agora com motorização 100% elétrica. Desenvolvido em parceria com a Renault, o modelo partilha a mesma lógica do Twingo e do Dacia Spring: oferecer uma solução elétrica de entrada, compacta e acessível. É um regresso dos pequenos modelos do segmento A, desta vez impulsionado pela eletrificação.

A fórmula repete-se no Skoda Epic, um compacto elétrico com formato SUV.

A eletrificação também chegou ao universo GTI. O Volkswagen ID.3 GTI transporta para o universo elétrico uma das designações mais emblemáticas da marca alemã. A proposta procura manter a imagem e o caráter desportivo associados ao GTI, mas recorrendo exclusivamente à propulsão elétrica.

No mesmo caminho está o Peugeot 208 e-GTI, também 100% elétrico.

Entre os modelos de maior dimensão, o Polestar 4 SUV mantém a aposta da marca num design minimalista e numa forte componente tecnológica, enquanto o novo Range Rover elétrico leva a propulsão elétrica ao segmento dos SUV de luxo.

A eletrificação chega, por fim, aos veículos comerciais. A Renault Trafic elétrica foi desenvolvida de raiz sobre uma plataforma dedicada, permitindo soluções específicas para um veículo de trabalho de grandes dimensões.

Os lançamentos de setembro deixam uma tendência evidente: o automóvel elétrico está a deixar de ser uma solução exclusiva para a cidade e começa a ocupar espaço em praticamente todos os segmentos do mercado.

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