A Volvo apresentou o novo EX60, um SUV elétrico de média dimensão que assinala a entrada da marca no maior segmento global de veículos elétricos.
O modelo deverá começar a ser produzido na primavera de 2026 na fábrica de Torslanda, em Gotemburgo.
O EX60 foi concebido como um automóvel familiar de cinco lugares e destaca-se pela autonomia anunciada.
A versão P12 com tração integral pode atingir até 810 quilómetros com uma única carga, segundo a marca, enquanto as versões P10 e P6 apresentam autonomias máximas de 660 e 620 quilómetros, respetivamente.
O modelo utiliza um sistema elétrico de 800 volts e suporta carregamento rápido até 400 kW. Nestas condições, a Volvo indica que é possível recuperar cerca de 340 quilómetros de autonomia em dez minutos.
A bateria tem garantia de dez anos, desde que a manutenção seja feita em oficinas autorizadas da marca.
O EX60 é construído sobre a nova plataforma elétrica SPA3 e integra tecnologias como a estrutura de bateria integrada no chassis e novos sistemas eletrónicos centrais.
Segundo a empresa, estas soluções permitem reduzir o peso e melhorar a eficiência energética do veículo.
O interior segue a linha do design escandinavo da marca, com materiais naturais e um habitáculo pensado para maximizar o espaço.
A distância entre eixos mais longa e o piso plano permitem aumentar o espaço para as pernas nos lugares traseiros e ampliar a capacidade de carga.
Entre os equipamentos disponíveis está um sistema de som desenvolvido com a Bowers & Wilkins com 28 altifalantes, incluindo unidades integradas nos encostos de cabeça.
O sistema multimédia inclui ainda integração direta com o serviço de streaming Apple Music com suporte para áudio espacial.
O EX60 será também o primeiro modelo da Volvo a integrar o assistente de inteligência artificial Gemini, desenvolvido pela Google. O sistema permite controlar funções do automóvel através de conversas em linguagem natural.
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Na área da segurança, o modelo estreia um novo cinto de segurança multiadaptativo que ajusta automaticamente a proteção dos ocupantes em função da sua posição, estatura e da intensidade do impacto.
O veículo recorre ainda a uma rede de sensores para monitorizar o ambiente em redor e apoiar os sistemas de prevenção de acidentes.
O EX60 já pode ser encomendado em vários mercados europeus. Em Portugal, o preço anunciado começa nos 50 650 euros mais IVA, com as primeiras entregas previstas para o verão nas versões P6 e P10. A variante P12 deverá chegar posteriormente.