A Kia apresentou o K4 Sportswagon, uma nova variante da gama K4 destinada ao mercado europeu e pensada para quem procura mais espaço sem abdicar de um desenho atual e de tecnologia.
Com proporções de carrinha e uma distância entre eixos de 2720 milímetros, o modelo posiciona-se entre os segmentos C e D e aposta claramente na funcionalidade.
Com 4695 milímetros de comprimento, o K4 Sportswagon adota uma interpretação própria da linguagem de design “Opposites United”, marcada por linhas horizontais e uma silhueta mais longa.
A assinatura luminosa “Star Map” e os farolins traseiros em LED em forma de “L” invertido ajudam a definir a identidade visual, enquanto elementos como os puxadores traseiros ocultos e o desenho do pilar C reforçam o caráter distinto do modelo.
A versão GT-line diferencia-se por detalhes exteriores em preto brilhante e para-choques específicos.
No interior, mantém-se a abordagem tecnológica já conhecida no K4, com um painel panorâmico que integra um ecrã de instrumentos de 12,3'', um ecrã para os comandos de climatização de 5,3'' e um sistema de infoentretenimento de 12,3''.
A compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto é de série, existindo ainda opções como carregador sem fios, sistema de som Harman Kardon e serviços conectados Kia Connect com atualizações remotas.
A vertente prática é um dos principais argumentos do K4 Sportswagon. A bagageira oferece até 604 litros de capacidade, mais 166 litros do que a versão hatchback, colocando-o ao nível de propostas de segmentos superiores.
O espaço traseiro beneficia da longa distância entre eixos e a mala pode contar com abertura elétrica, exclusiva desta carroçaria.
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Em matéria de segurança e apoio à condução, o modelo pode incluir um conjunto alargado de sistemas de assistência, como monitorização de ângulo morto com imagem no painel de instrumentos, cruise control adaptativo avançado, assistente de condução em autoestrada, alerta de tráfego cruzado traseiro e sistema de visão de 360 graus.
A gama de motorizações inclui opções a gasolina e eletrificadas. A oferta arranca com o motor 1.0 T-GDI de 115 cv, com caixa manual de seis velocidades, disponível também com tecnologia mild hybrid e transmissão automática de dupla embraiagem.
O motor 1.6 T-GDI está associado a uma caixa automática de sete velocidades, com potências de 150 ou 180 cv. Ao longo de 2026 está prevista a introdução de uma versão híbrida.