Um dos modelos mais icónicos da marca de Maranello, o Ferrari 250 GTO é daqueles modelos que quando surge à venda num leilão «faz manchetes».
Com apenas 39 unidades produzidas entre 1962 e 1964, o desportivo italiano é há muito presença assídua na lista de automóveis mais caros da história, com vários dos seus exemplares a serem leiloados por valores recorde.
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O exemplar com o chassis #3765 não foi exceção e quando a RM Sotheby’s o leiloou em Nova Iorque a 13 de novembro tornou-se num dos carros mais caros de sempre.
No total o licitador que conseguiu arrecadar este 250 GTO vai pagar 51,705 milhões de dólares, ou seja, cerca 48,247 milhões de euros. Um valor impressionante, mas que ainda assim fica abaixo dos 55 milhões de euros que a leiloeira contava arrecadar.
As expectativas da RM Sotheby’s tinham por base a raridade deste exemplar, o único da primeira série do modelo a competir oficialmente pela Scuderia Ferrari e um de apenas três com um motor V12 com 4.0 l de capacidade em vez dos usuais 3.0 l dos restantes 250 GTO.
Por esta razão este exemplar com o chassis #3765 também é conhecido como Ferrari 330 LM ou 330 GTO, numa referência aos 330 cm3 que cada cilindro apresenta face aos 250 cm3 dos restantes 250 GTO.
Saído da fábrica de Maranello em 1962, nesse mesmo ano correu nas 24 Horas de Le Mans e nos 1000 km de Nürburgring, onde alcançou o segundo lugar.
Depois de mais alguns anos nas pistas, acabou por integrar diversas coleções privadas e, tal como nos circuitos, continuou a impor-se à concorrência em eventos dedicados a clássicos, algo que promete continuar a fazer no futuro.