O Euro NCAP, que desenvolve há cerca de 30 anos um programa independente de avaliação à segurança dos carros que circulam na Europa, revelou os resultados dos primeiros testes concretizados ao abrigo dos novos critérios de segurança.
Depois do que foi considerada a maior atualização de protocolos de segurança na última década, os modelos BMW iX3 e Zeekr 7GT conquistam cinco estrelas nos testes do Euro NCAP.
Os dois carros tornaram-se nos primeiros veículos a alcançar a classificação máxima de cinco estrelas ao abrigo das novas regras, demonstrando que tanto fabricantes europeus como chineses conseguem responder às exigências acrescidas em matéria de segurança.
Em comunicado, os peritos do Euro NCAP realçam que o novo BMW iX3 destaca-se pelo desempenho consistente em todas as categorias, obtendo 73% em condução segura, 82% em prevenção de acidentes, 86% em proteção em caso de colisão e 95% na segurança pós-acidente.
Os comandos físicos para funções essenciais, o nível elevado do desempenho dos sistemas de travagem automática de emergência e a eficácia da proteção dos ocupantes no habitáculo são elogiadas pelos peritos.
Newsletter Revista
Receba as novidades do mundo automóvel e do universo ACP.
O Zeekr 7GT, por sua vez, obteve uma classificação de 79% em condução segura, 89% em prevenção de acidentes, 94% em proteção contra colisões e 95% na segurança pós-impacto.
Para os peritos, o modelo chinês revelou elevada qualidade nos sistemas eletrónicos de assistência, excelente proteção estrutural e capacidade do veículo para responder eficazmente em cenários de elevado risco. No entanto, o Euro NCAP considera menos positivo a forte dependência do painel central para controlar várias funções importantes do veículo.
"As classificações do BMW iX3 e do Zeekr 7GT demonstram que os fabricantes de automóveis conseguem produzir modelos seguros a vários níveis, desde a simples mas importante inclusão de interruptores e botões físicos até à forma como os sistemas de assistência parecem estar em sintonia com o condutor, em vez de entrarem em conflito com ele", afirma Aled Williams, diretor do Euro NCAP.
O responsável acrescenta, ainda, que "a segurança automóvel evoluiu consideravelmente desde que a Euro NCAP publicou os seus primeiros resultados de testes no início de 1997". "Acreditamos que os mais recentes protocolos de teste do Euro NCAP vão ter um papel fundamental nessa jornada rumo aos automóveis mais seguros", conclui.