A BYD apresentou uma nova geração de tecnologias para veículos elétricos que combina a bateria Blade Battery 2.0 com um sistema de carregamento ultrarrápido denominado FLASH Charging.

A proposta pretende responder a duas das principais preocupações dos utilizadores, nomeadamente o tempo de carregamento e o desempenho em condições extremas.

Segundo a marca, o novo sistema é capaz de atingir potências até 1500 kW, permitindo carregar a bateria entre 10% e 97% em cerca de nove minutos.

Em condições de frio extremo, até -30 graus, o mesmo processo pode demorar cerca de 12 minutos. Estes valores colocam o sistema entre os mais rápidos anunciados para veículos de produção.

A Blade Battery 2.0 introduz melhorias na densidade energética, com um aumento de cerca de 5%, o que poderá traduzir-se em autonomias superiores a 1000 quilómetros segundo o ciclo de testes chinês.

A evolução resulta de alterações na estrutura interna da bateria e na gestão do transporte de iões, com o objetivo de reduzir resistência e perdas energéticas.

A marca destaca também avanços ao nível da segurança e durabilidade.

A nova bateria foi sujeita a testes exigentes, incluindo perfuração e situações de curto-circuito, sem ocorrência de incêndio ou explosão nos cenários descritos.

A degradação da capacidade ao longo do tempo terá igualmente sido reduzida face à geração anterior.

O sistema FLASH Charging inclui ainda estações de carregamento próprias, que podem ser associadas a sistemas de armazenamento de energia para minimizar o impacto na rede elétrica.

A BYD indica que já instalou vários milhares destes pontos na China e prevê atingir 20 000 unidades até ao final de 2026, com planos de expansão para outros mercados.

Na Europa, a estreia destas tecnologias deverá acontecer com o Denza Z9GT, um modelo do grupo que será apresentado com mais detalhe posteriormente.