A Peugeot apresentou um novo motor a gasolina designado Turbo 100, que será introduzido nos modelos Peugeot 208 e Peugeot 2008 ao longo de 2026.

A marca francesa aposta numa atualização técnica significativa, com o objetivo de melhorar o desempenho e a eficiência destes modelos.

O novo motor é um bloco de três cilindros com 1.2 litros de cilindrada, capaz de debitar 101 cv e 205 Nm de binário disponível a partir das 1750 rpm.

Entre as principais novidades está a adoção de um turbocompressor de geometria variável, que procura melhorar a resposta em regimes baixos e médios, com impacto na condução em cidade e nas recuperações.

A eficiência foi também alvo de intervenção, com a introdução de um sistema de injeção direta de alta pressão a 350 bar e a utilização de um ciclo de combustão Miller, soluções que visam reduzir consumos e emissões.

A marca refere ainda alterações na distribuição e nos componentes internos para diminuir perdas por fricção.

Segundo a Peugeot, cerca de 70% dos componentes do motor são novos, incluindo elementos como pistões, bloco e sistema de injeção.

A fiabilidade é outro dos pontos destacados, com a substituição da correia por uma corrente de distribuição, associada a uma maior durabilidade.

Durante o desenvolvimento, o motor foi sujeito a testes prolongados em banco e em estrada, acumulando milhares de horas de funcionamento e milhões de quilómetros em testes.

O Turbo 100 estará disponível no 208 a partir de março e no 2008 a partir de maio.