A Tesla anunciou que vai terminar a produção dos Model S e Model X no próximo trimestre, pondo fim ao ciclo dos dois veículos mais antigos ainda em fabrico na sua gama.
A decisão foi confirmada durante a apresentação de resultados de 2025 e concretiza a orientação estratégica definida no Master Plan Part IV, apresentado no final do ano passado, que aponta para um futuro que ultrapassa o negócio tradicional do automóvel.
O encerramento da produção tem um forte valor simbólico para a marca. O Model S, lançado na Europa em 2013, foi o primeiro elétrico produzido em grande escala pela Tesla e desempenhou um papel determinante na afirmação dos veículos elétricos no mercado global, além de introduzir uma nova centralidade do software no automóvel.
O Model X, apresentado em 2016, marcou a entrada da empresa no segmento dos SUV, distinguindo-se pelas portas traseiras com abertura vertical.
Com a chegada dos Model 3 e Model Y, posicionados num segmento inferior, o peso comercial do Model S e do Model X foi diminuindo de forma consistente.
Apesar de uma atualização profunda em 2021 e melhorias adicionais em 2023 e 2025, estes modelos passaram a representar uma fração residual das vendas.
Em 2025, o conjunto formado pelo Model S, Model X e Cybertruck totalizou menos de 51 mil unidades, face a mais de 1,6 milhões de Model 3 e Model Y.
Numa mensagem publicada na rede social X, a Tesla afirmou que “à medida que avançamos para um futuro autónomo, a produção dos Model S e Model X será encerrada no próximo trimestre”, agradecendo o contributo destes veículos e dos seus primeiros proprietários para a história da empresa.
Elon Musk reforçou a mudança de rumo, sublinhando que a Tesla está a avançar para um modelo de negócio centrado na condução autónoma.
O fim da produção terá consequências diretas na fábrica de Fremont, na Califórnia, onde os dois modelos são atualmente construídos.
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A unidade será reconvertida para a produção dos robôs humanoides Optimus, cuja terceira geração deverá ser apresentada ainda este trimestre.
Segundo a empresa, após a transição, a fábrica poderá atingir uma capacidade de até um milhão de unidades por ano, recorrendo a uma cadeia de fornecimento totalmente nova.
Os Model 3 e Model Y, que concentram a maioria das vendas da Tesla, vão manter-se em produção e continuarão a ser o eixo central da oferta automóvel da marca, enquanto a empresa aprofunda a sua transformação estratégica.