Nascida como uma empresa independente resultante de uma joint-venture entre o Grupo Renault e a chinesa Geely com o objetivo de desenvolver de motores de combustão e sistemas híbridos, a Horse Powertrain começa a apresentar os frutos do seu trabalho.

Desenvolvido em conjunto com a Repsol, o novo sistema híbrido da Horse Powertrain funciona com gasolina 100% renovável. O projeto foi apresentado em Madrid e deverá dar origem a um veículo demonstrador no início de 2026.

O motor, designado HORSE H12 Concept, atinge uma eficiência térmica máxima de 44,2% e permite reduzir o consumo de combustível em 40% face à média dos automóveis ligeiros matriculados na Europa em 2023.

Segundo dados baseados no ciclo de testes WLTP, o consumo poderá ficar abaixo dos 3,3 litros por cada 100 quilómetros.

De acordo com as empresas, quando abastecido com gasolina renovável, um automóvel familiar de dimensão média equipado com este sistema e com uma utilização anual de 12 500 quilómetros poderá emitir menos 1,77 toneladas de CO2 por ano do que um veículo equivalente com motor de combustão tradicional e combustível convencional.

O novo sistema combina uma evolução do motor HR12 com alterações técnicas que incluem uma taxa de compressão de 17:1, um sistema de recirculação de gases de escape de nova geração, turbocompressor otimizado, ignição de elevada energia e uma caixa híbrida com gestão energética revista.

A redução de fricção interna foi também trabalhada com novos lubrificantes desenvolvidos pela petrolífera espanhola.

Foram produzidos dois protótipos e realizados testes de validação. A industrialização é apontada como objetivo seguinte.

As empresas defendem que este tipo de solução pode contribuir para reduzir emissões no curto prazo, numa altura em que mais de 97% do parque automóvel europeu continua a ser composto por veículos com motor de combustão, segundo dados da Associação Europeia de Construtores Automóveis.