Apresentado no Salão de Paris em 1996, o Volvo C70 Coupé faz parte dos automóveis mais exclusivos do segmento, que a marca sueca tem produzido. Ao seu elegante design, junta-se o conforto, segurança e elevado desempenho em estrada, com velocidades máximas que chegam aos 250 km/h.

A Volvo iniciou o projeto deste modelo em conjunto com a TWR (Tom Walkinshaw Racing) do Reino Unido, mas desentendimentos entre as duas empresas quase ameaçaram a produção do C70. Porém, o novo Coupé sueco acabaria por seguir em frente, contrariando as tendências extravagantes dos coupés e descapotáveis da altura, apostando, antes, numa estética sóbria, de linhas limpas e não excessivamente arredondadas como era a moda.

Se por fora o C70 exibia um design discreto mas que transmitia força e segurança, a Volvo transferiu essa mesma filosofia para o interior, onde reinava o conceito ergonómico em vários aspetos, desde a disposição dos controlos do veículo ao posicionamento dos bancos com ajustes em múltiplas direções. Tudo isto a somar ao requinte e qualidade dos materiais utilizados no habitáculo.

O novo coupé da Volvo equipava motores de 2.0 e 2.3 litros, produzindo de 136 cv a 170 cv, que proporcionavam uma condução tranquila. Já o bloco de cinco cilindros de 2.5 litros mostrava-se mais potente neste modelo que pretendia antes de mais ser um automóvel prático, até chegar o motor turbo T5 com 227 cv que lhe conferiu um patamar mais acima em termos de performance.

Produzido até 2002, o Volvo C70 Coupé conquistou posição de destaque entre os automóveis de sucesso da marca com a primeira geração do modelo a brilhar no filme “O Santo”, em 1997, protagonizado por Val Kilmer como Simon Templar. Já antes o icónico Volvo P1800 tinha partilhado as aventuras de Roger Moore na famosa série de televisão com o mesmo nome, nos anos 60.