O mercado automóvel português tem crescido em vendas, mas a produção nacional de viaturas está a decrescer. No mês de agosto, a produção caiu 45,1% para 8.976 unidades - há cinco anos que não se registava um mês tão negativo -, o que fez com que a construção de automóveis no país tenha contraído no acumulado do ano.

De acordo com dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), entre janeiro e agosto, saíram das fábricas instaladas em Portugal 206.782 veículos, ou seja, menos 6,3% do que em igual período do ano anterior. 

A quebra pode ser justificada com a inatividade da Volkswagen Autoeuropa durante grande parte do mês de agosto (para adaptações da unidade à produção do futuro ID.Every1), e com a inatividade completa (em julho e agosto, devido a um período de lay-off) da unidade do Tramagal da Mitsubishi Fuso Trucks Europe.

Desta forma, enquanto a Mitsubishi Fuso Trucks não produziu qualquer viatura nos últimos dois meses, registando nos primeiros oito meses do ano um decréscimo de 27,8%, para 3.289 unidades, enquanto a Autoeuropa produziu menos 9,2% para 140.648 unidades.

A Toyota Caeteno também observou uma quebra na sua produção entre janeiro e agosto: -4,9%, para 1.871 viaturas. E a produção da Caetano Bus tombou 91,4%, para 3 unidades desde o início do ano.

Por oposição, a unidade de Mangualde da Stellantis registou um crescimento acumulado na produção de 2,8%, para 61.021 unidades (3.717 unidades só em agosto). 

Segundo a ACAP, 97,9% dos veículos fabricados em Portugal tiveram como destino o mercado externo, ou seja, foram para exportação. 

A Europa continuou a ser o mercado líder nas exportações dos veículos fabricados em território nacional (93%), com a Alemanha (22,1%), França (12,3%), Itália (12,2%) e Turquia (11,1%) no topo do ranking.