Revelado no ano em que a marca assinala 50 anos de história do GTI, o novo modelo combina a propulsão elétrica com os elementos que caracterizam esta versão, tornando-se também o GTI de produção mais potente de sempre.

O ID.3 GTI recorre a um motor elétrico montado no eixo traseiro, com 326 cv e 545 Nm de binário máximo. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 5,6 segundos, com recurso ao Launch Control. A bateria permite uma autonomia máxima anunciada de 601 km, enquanto o consumo combinado previsto é de 14,5 kWh/100 km.

A dinâmica foi também trabalhada especificamente para esta versão. O ID.3 GTI recebe um chassis desportivo com amortecimento adaptativo DCC, um novo modo GTI e afinações próprias para reforçar o comportamento em curva. Por fora, distingue-se por uma frente redesenhada, jantes de 20 polegadas específicas e vários elementos inspirados na tradição GTI. Entre as opções de pintura estará o Tornado Red, uma das cores históricas da família.

No interior, a Volkswagen mantém a filosofia de utilização diária do ID.3, mas acrescenta bancos desportivos, elementos específicos GTI e a nova geração do sistema de infotainment Innovision. O novo ID.3 GTI deverá chegar ao mercado no primeiro trimestre de 2027, com as pré-vendas a arrancarem no início do próximo ano.