A Porsche está a analisar a possibilidade de transformar o Taycan e o Panamera num só modelo com variantes a gasolina, híbridas plug-in e totalmente elétricas.

Esta hipótese surge no âmbito de um conjunto mais alargado de medidas de redução de custos promovidas pelo novo diretor-executivo, Michael Leiters.

Recorde-se que a Porsche enfrenta uma quebra nas vendas globais e o impacto financeiro associado à revisão da estratégia de eletrificação decidida no ano passado por Oliver Blume, antigo diretor executivo da marca.

Uma das prioridades da nova liderança passa por controlar os gastos com desenvolvimento, e a aproximação entre os dois modelos poderá contribuir para esse objetivo.

Atualmente, o Porsche Panamera e o Porsche Taycan coexistem na gama da marca como berlinas de elevado desempenho, mas assentam em bases técnicas distintas e apresentam diferenças significativas de estilo.

Face ao elevado investimento necessário para desenvolver veículos elétricos dedicados, a Porsche está a reavaliar se faz sentido manter dois programas de engenharia completamente independentes para modelos com posicionamento semelhante.

Fontes indicam que a marca estuda aumentar a partilha de componentes e até aproximar a identidade dos dois automóveis, mesmo que continuem a usar plataformas diferentes.

Atualmente a Porsche já comercializa duas versões distintas do Macan, uma a combustão e outra elétrica, acontecendo o mesmo com o Cayenne

Ainda não está decidido se uma futura gama conjunta adotaria a designação Panamera ou Taycan, mas do ponto de vista financeiro, a ideia de consolidar as duas gamas ganha peso.

A criação de uma única linha de modelos para Panamera e Taycan poderia gerar poupanças em vários departamentos e evitar um cenário em que a marca tivesse de eliminar um dos modelos por razões de custo.