Longe vão os tempos em que o Mini pretendia ser um ultra compacto económico, resistente, ideal para andar em meio urbano por caber em qualquer lado e proporcionar bom nível de espaço interior para as suas reduzidas dimensões. Quando foi lançado no final da década de 50, rapidamente se tornou um ícone de moda e desejado por personalidades do mundo da música ou do cinema. Foi estrela em filmes e até na competição, mas o passar dos anos quase ditou à “morte”. Hoje, é uma das mais jovens marcas que permanecendo fiel a um certo estilo retro, apesar das evoluções dos mais recentes modelos, continua a seduzir o mercado que o vê como um “carro capricho”.

Não fosse a BMW e esta história seria bem diferente, condenada a terminar com a entrada no novo milénio. Mas a casa bávara ao adquirir o grupo britânico que detinha o Mini em 1994, resolver ressuscitá-lo como uma marca exclusiva em 2001, quando lançou o primeiro Mini da nova era. A verdade é que o grupo britânico já tinha alguns projetos de atualização do Mini e a BMW viu neles uma viabilidade interessante . O sucesso da crítica e a atenção conquistada pelo concept ACV30 (nome que se referia ao 30º aniversário da vitória em Monte Carlo em 1967) foi determinante para a concretização dos planos bávaros em 1997.

Com base nesse grande sucesso, a BMW colocou mãos à obra e desenvolveu um novo modelo Mini, ao estilo retro, mas completamente novo em termos de conceito, e em 2001 apresentou o resultado que não desiludio desde o primeiro momento. Parecido em alguns aspectos com o conceito Mini ACV 30 introduzido em 1997, o modelo de 2001 foi revelado no Salão de Paris de 1999 com críticas bastante positivas.

Esta fórmula que em 2021 assinala duas décadas de sucesso, ganhou novo fôlego na era da electrificação. Em 2005 chegou a versão descapotável do Mini , em 2008 o Clubman e em 2013 a família Countryman. O Mini cresceu tanto que a marca passou de um único modelo a uma vasta gama que vai desde um compacto de 3 portas até um SUV de 5 portas, todos com um estilo bem definido e inconfundível.

Embora não tenha um modelo em cada segmento, a linha Mini consegue cobrir o segmento de mercado que mais movimenta as vendas, com modelos em torno de 4-4,5 metros, compactos e SUV. Desde então, os modelos das gamas Mini já se encontram na segunda geração e a electrificação abre-lhes um novo futuro que garante que esta história poderá ser ainda mais longa que a do Mini clássico e dos seus 41 anos de vida.

Mesmo com percalços pelo meio quando a Mini introduziu no mercado uma versão coupé do Countryman - Paceman - que mal estava em produção porque suas vendas não foram as esperadas embora o problema tenha sido resolvido rapidamente. Apresentado como protótipo em 2011 e comercializado em 2014, ficou apenas dois anos no catálogo.

Algo semelhante aconteceu com o Mini Roadster , uma versão de dois lugares do Mini que também foi apresentado como um concept em 2009 e lançado em janeiro de 2012. As vendas não foram as esperadas e a produção foi interrompida.