Pressão dos pneus, travões, níveis de óleo e sistema de refrigeração estão entre os principais pontos a verificar antes de uma viagem longa. Sobretudo se se tratar de um automóvel que não circula todos os dias mas, devido às férias de verão, vai ser utilizado para uma viagem mais intensa.

O alerta é do diretor técnico da assistência do Automóvel Clube de Portugal (ACP), Bruno Gomes, que defende que uma manutenção preventiva reduz significativamente o risco de avarias e acidentes durante o período de férias.

Em mais um podcast do ACP dedicado aos cuidados a ter com o automóvel no verão, Bruno Gomes explica que as viagens longas colocam uma maior exigência sobre todos os componentes mecânicos da viatura, tornando essencial uma inspeção prévia.

"A manutenção de um automóvel ou de qualquer componente mecânica é fundamental para garantir a longevidade de todo o conjunto mecânico", afirma.

Segundo o responsável, percursos curtos do dia a dia podem mascarar pequenos problemas que apenas se tornam evidentes quando o veículo é sujeito a várias horas de circulação contínua.

Entre os principais aspetos a verificar antes de partir, Bruno Gomes destaca os travões, os pneus, o sistema de refrigeração e os níveis de óleo.

"É importante ver a pressão dos pneus, ver o sistema de refrigeração, se tem fugas ou não tem fugas, ver os níveis de óleo", realça.

Os travões assumem um papel prioritário na segurança. "Sem eles nós não conseguimos parar", recordou, acrescentando que uma simples verificação numa oficina permite avaliar o estado das pastilhas e prevenir problemas durante a viagem.

Relativamente aos pneus, o especialista alerta que o desgaste nem sempre é visível. "Muitas vezes nós só olhamos os pneus por fora (...), só que não conseguimos perceber que por dentro eles estão gastos", explica.

Com o veículo mais carregado nas deslocações de férias, os pneus ficam sujeitos a um esforço adicional, aumentando o risco de sobreaquecimento e rebentamento.

As fugas de óleo e do líquido de refrigeração são outras componentes a ter em conta, visto que podem ter consequências graves em dias de temperaturas elevadas.

"Na sua grande maioria, [os incêndios em viaturas] são por falta de manutenção", afirma o responsável do ACP, explicando que pequenas fugas podem transformar-se em incêndios quando o motor trabalha durante longos períodos.

No caso da bateria, o diretor técnico esclareceu que os modelos atuais praticamente não exigem manutenção, mas apresentam sinais de desgaste que não devem ser ignorados.

"O start-stop já não funciona? Isso significa que a bateria já não consegue recuperar", exemplifica, acrescentando que relógios que deixam de manter a hora correta também podem ser um indício de falha iminente.

Para os proprietários de veículos elétricos, Bruno Gomes lembra que estes automóveis também possuem uma bateria de 12 volts, suscetível de avarias, e destaca a importância do sistema de ar condicionado.

"Num carro elétrico é fundamental porque o circuito de ar-condicionado também é responsável por arrefecer a temperatura das baterias", defende.

Além da verificação mecânica da viatura, apela-se aos condutores para não iniciarem a viagem cansados e para manterem água no automóvel.

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