Lançada em 2020, a quarta geração do Audi A3 acaba de ser renovada e tem na nova versão Allstreet a grande novidade.

Há muito reconhecida pelas versões aventureiras Allroad de modelos como o A4 ou o A6, a Audi aplicou a mesma “receita” ao mais pequeno A3 para o ajudar a bater-se com os bem-sucedidos crossover.

Desta forma, o Audi A3 Allstreet conta com uma maior distância ao solo (mais três centímetros) e um visual mais robusto, cortesia de detalhes como as embaladeiras escurecidas, para-choques específicos, barras de tejadilho e proteções da carroçaria em plástico preto.

Para garantir que o A3 Allstreet não é só “fogo de vista” a Audi dotou-o ainda de um conjunto mola/amortecedor com uma afinação específica. Porém, não lhe ofereceu um sistema de tração integral.

Quanto à restante gama A3, a Audi aproveitou esta renovação para operar pequenas atualizações. Desta forma, passou a ser possível escolher entre quatro diferentes assinaturas digitais de luzes diurnas e no interior destaca-se o novo seletor da caixa e as saídas de ventilação redesenhadas.

Já no campo das motorizações o Audi A3 estará inicialmente disponível com duas motorizações nas versões 35 TFSI e 35 TDI. A primeira recorre a um motor a gasolina 1.5 l mild-hybrid com 150 cv e caixa automática de sete velocidades à qual se juntará mais tarde uma manual de seis relações.

Já a segunda conta com um motor Diesel com 2.0 l, 150 cv e caixa de automática de sete velocidades.

 

Mais tarde o modelo alemão deverá receber mais motores a gasolina, gasóleo e ainda uma variante híbrida plug-in. Por fim, o mais desportivo Audi S3 continuou fiel às quatro rodas motrizes e ao 2.0 l turbo a gasolina, mas viu este propulsor passar a debitar aos 333 cv e 420 Nm (mais 23 cv e 20 Nm). Tudo isto permite-lhe cumprir os 0 a 100 km/h em 4,7s e alcançar os 250 km/h de velocidade máxima limitada eletronicamente.

Com chegada a Portugal prevista para maio, o renovado Audi A3 ainda não viu serem revelados os seus preços.