A Euro NCAP avaliou sete camiões da categoria de distribuição urbana e identificou falhas na proteção dos utilizadores mais vulneráveis da estrada.

O DAF XB, o Isuzu F-Series e o IVECO Eurocargo não conseguiram alcançar o selo CitySafe, atribuído aos veículos que combinam boa visibilidade, alertas de perigo e sistemas avançados de travagem automática para evitar colisões com peões e ciclistas.

O MAN TGL destacou-se como o modelo mais bem classificado, ao conquistar cinco estrelas e a distinção CitySafe. Já o Volvo FL, o Renault Trucks D e o Mercedes-Benz Atego receberam quatro estrelas e também cumpriram os critérios para obter o selo.

Na outra extremidade da avaliação, o DAF XB obteve três estrelas, enquanto o Isuzu F-Series e o IVECO Eurocargo ficaram pelas duas estrelas. Os três modelos não receberam a distinção CitySafe.

A avaliação analisou três áreas: segurança na condução, prevenção de acidentes e segurança após a colisão. No indicador de prevenção de acidentes, o MAN TGL alcançou 71%, seguido do Volvo FL e do Renault Trucks D, ambos com 62%. O Mercedes-Benz Atego registou 56%. O DAF XB obteve 36%, o Isuzu F-Series 29% e o IVECO Eurocargo 20%.

Outro dos aspetos destacados pela Euro NCAP foi a ausência de sistemas de manutenção na faixa de rodagem em todos os sete veículos testados. A organização considera que esta tecnologia é particularmente importante para camiões que circulam entre autoestradas, estradas suburbanas e centros urbanos. 

A Euro NCAP alerta ainda para a necessidade de reforçar a segurança dos veículos que operam em cidades, onde partilham o espaço rodoviário com peões, ciclistas e utilizadores de outros meios de micromobilidade.