Com a indústria automóvel ainda a digerir a imposição da mobilidade elétrica para 2035, a comissão europeia já divulgou os próximos limites às emissões dos automóveis. Com a introdução do Euro 7, comprar um carro vai ficar mais caro.
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A nova norma unifica o limite de emissões para todos os automóveis ligeiros, abrangendo elétricos e híbridos.
Uma das principais novidades passa pela poluição dos pneus e travões. O limite às emissões de micropartículas libertadas pelos pneus e os travões vai obrigar a indústria a novos investimentos, uma fatura que também passa para o consumidor.
Quanto às emissões gasosas, o Euro 7 não agrava muito os valores que já eram impostos pela Euro 6, embora reduza o valor máximo de emissão de NOx nos motores diesel, igualando aos atuais 60 miligramas por km permitidos nos motores a gasolina