A Green NCAP publicou os resultados da sua mais recente avaliação de veículos elétricos, focando-se em fatores práticos do dia a dia, como autonomia em clima frio, uso do aquecimento e tempos de recarga rápida.
A análise incluiu ainda um carro convencional de referência, o SEAT Ibiza.
O Dacia Spring, pequeno e económico, mostrou-se mais adequado para trajetos curtos, com autonomia a cair de 180 km em clima quente para 133 km no frio.
Já o Hyundai Inster apresentou uma autonomia superior, mantendo 219 km em clima frio, enquanto o Volkswagen ID.4 Pure combina autonomia prática e conforto, mesmo em estrada no inverno, com 193 km.
O estudo também destaca a influência do aquecimento no consumo de bateria. O ID.4 aquece rapidamente todo o habitáculo, adicionando até 79 km de autonomia em trajetos urbanos, enquanto o Inster oferece aquecimento remoto eficiente.
O Spring, com sistema simples, apresenta melhorias limitadas.
Em termos de recarga rápida, o Spring demora 40 minutos de 10% a 80% da bateria, o Inster 31 minutos e o ID.4 apenas 27 minutos, mostrando que veículos maiores podem também ser práticos para viagens longas.
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No impacto ambiental, os veículos elétricos pequenos destacam-se: o Spring e o Inster receberam cinco estrelas de sustentabilidade, enquanto o ID.4 ficou com quatro-meia estrela.
O SEAT Ibiza, embora eficiente no consumo de combustível, não consegue igualar os níveis de CO2 dos elétricos.
O estudo evidencia que, apesar de os carros elétricos serem ambientalmente vantajosos, a autonomia e o conforto em clima frio continuam a ser decisivos para a escolha do veículo certo para cada condutor.