De 18 a 24 de outubro o Automóvel Club de Portugal (ACP) esteve na Cimeira Internacional de Utilizadores do grupo Chery, à qual pertence a marca de automóveis Omoda | Jaecoo, presente há cerca de um ano no mercado português.

Zhu Shaodong, vice-presidente executivo da Chery International e CEO na região europeia, disponibilizou-se para responder a algumas perguntas de jornalistas portugueses. Nesta conversa, o representante abordou a estratégia do grupo nos mercados português e europeu e destacou a importância de ouvir os parceiros e consumidores a nível local, para conseguir conquistar a sua confiança.

Em menos de 1 ano, a Omoda | Jaecoo entrou no top-15 do mercado nacional português. Que aprendizagens retiram deste período?

Entrámos na Europa há dois anos e, depois, em Portugal, um ano mais tarde. Acho que o processo no mercado português está a correr bem, especialmente com o apoio dos nossos parceiros a nível local, como o Grupo JAP, que é um parceiro muito forte.

À medida que entrámos no mercado europeu procurámos compreender os clientes locais. Perceber a diversidade da procura é muito importante, para sabermos como estabelecer a confiança entre os clientes e a marca. Essa é a nossa principal preocupação.

Estamos também a tentar estabelecer uma boa estrutura e sistemas necessários para a quota de mercado, embora isso não seja o nosso principal objetivo. O nosso principal objetivo é, sim, criar uma boa base a longo prazo, a pensar no futuro.

A Chery é a número um da China em exportações há 23 anos consecutivos. Conseguimos chegar até aqui porque nos aproximámos dos clientes e procurámos ouvir sempre o que tinham a dizer. Ao mesmo tempo, apostámos na globalização e na localização. Assim, em 2018, criámos o Centro de Investigação e Desenvolvimento (I&D) na Alemanha. Com base nos projetos desenvolvidos à época, houve um processo contínuo de aprendizagem, ao qual fomos adicionando gradualmente novas ferramentas e a parte da engenharia. Desta forma, conseguimos fabricar um bom produto para os clientes locais, adaptado às suas necessidades. Atualmente estamos também focados no desempenho de marketing.

Sabemos que ainda temos muito trabalho pela frente, especialmente no que refere às vendas, peças sobresselentes e serviço pós-venda, e também à gestão de aspetos como os valores a nível local e regional. Isto tudo para que os clientes tenham confiança na nossa marca, algo que é fundamental para nós.

Que medidas concretas tencionam tomar para proteger o valor residual dos automóveis da vossa marca?

Contamos com muitos anos de preparação para a entrada no mercado europeu e, sobretudo, no mercado regional. À medida que entramos no mercado europeu, acumulamos experiência com diversas empresas e em diversas áreas de atuação, por isso, conhecemos bem cada região.

A gestão do valor direciona o funcionamento de todo o sistema. Por exemplo, do ponto de vista da I&D, da qualidade e do design. Até mesmo desde a fase inicial do design, que está relacionado com o futuro e que está ligado à questão dos seguros automóveis. Tudo isto para que possamos acompanhar todo o processo, desde os projetos da I&D até ao fabrico, e a todos os aspetos diretamente relacionados. Isto integra também a questão das vendas e do serviço pós-venda, bem como o controlo de preços no mercado europeu, que é um ponto muito importante para nós.

Atualmente, na sede da Chery, temos uma equipa especial de I&D e pós-venda a gerir, em conjunto, todos os fatores que afetam os valores regionais. Estamos focanos na qualidade do produto, no design, na garantia automóvel, bem como no que diz respeito aos fornecedores de peças sobresselentes e às instalações do serviço pós-venda a nível local.

Como já referi, temos muito trabalho pela frente, mas também estamos prontos e a edificar a estrutura da marca. Acreditamos que, com toda esta preparação, alinhamos os nossos valores a uma boa gestão e a uma tendência positiva para o futuro.

Outro ponto importante é a aposta na localização, ou seja, termos parcerias sólidas com parceiros locais. Como podem ver, nos últimos anos recebemos muitos prémios distintos de parceiros e fornecedores locais. Em Espanha, a Omoda | Jaecoo foi a marca automóvel mais valorizada pelos concessionários. Na Polónia, ficou em primeiro lugar na experiência dos concessionários entre as marcas que entraram recentemente no mercado. Esta confiança significa que a nossa preparação e a nossa abordagem estão no caminho certo.

Porque é que o mercado português é atrativo para a Omoda | Jaecoo?

A marca foi desenhada especialmente para os europeus. Queríamos que fosse uma marca em conformidade com os padrões mais recentes da indústria automóvel, porque os padrões europeus são muito elevados.

Por isso, no início, quando concebemos esta marca, preparámo-la e seguimos rigorosamente os padrões europeus. Por outro lado, envolvemos as equipas locais na produção do equipamento, na engenharia e na calibração, e sobretudo no que diz respeito à experiência de condução. Após tantos anos de experiência, sabemos que a experiência de condução é muito diferente entre regiões e clientes.

Por isso, criamos as equipas locais em conjunto e, depois, também fazemos com que o produto passe por uma avaliação nos nossos sistemas, desde a fase de conceção até à fase de concretização. Podemos dizer que fazemos tudo o que está ao nosso alcance para corresponder às necessidades da população local, em termos de conforto, de consumo de energia e de experiência de condução.

Mas a Omoda | Jaecoo é uma marca jovem e ainda temos muito trabalho pela frente.

O que falta ao grupo Chery e a todas as marcas que o compõem, para se tornarem ainda mais fortes na Europa?

Tal como referi, a globalização e a localização constituem a nossa estratégia a longo prazo. Por isso, estamos empenhados nisso e essa é a nossa estratégia para Portugal e para a Europa. Por isso, seguimos o mote: «Na Europa, para os Europeus» e «Ser Europeus».

A nossa estratégia a longo prazo para a Europa e para Portugal é muito clara: vamos continuar a investir em todo o ecossistema, desde o I&D até ao pós-venda, e a conquistar a confiança dos clientes e parceiros locais.

A título de exemplo, hoje é o Dia de Inovação Global do grupo. Todos os anos realizamos um dia dedicado ao tema nesta conferência, porque é também um dos marcos mais importantes para a inovação tecnológica da Chery. Este processo tem como objetivo adaptarmo-nos à procura dos consumidores a nível local, em cada região.

Atualmente temos centros de I&D na Alemanha, em França, em Espanha e, no futuro, também teremos no Reino Unido. A ideia é continuarmos a investir. Assim, disponibilizamos diferentes produtos — ou, melhor dizendo, diferentes sistemas de propulsão, como os veículos HEV, PHEV e BEV — para satisfazer as necessidades dos clientes locais.

A procura por uma gama multimarcas, como a Chery, Omoda | Jaecoo e iCar é impulsionada por uma clientela diversificada. Os clientes, como sabem, refletem essa procura, devido aos diferentes estilos de vida; preferem designs distintos e tecnologias diferentes, alguns preocupam-se mais com a segurança, enquanto outros dão mais importância à condução e à liberdade de poder conduzir em fora de estrada.

Por isso, tentamos proporcionar aquilo que prometemos: a liberdade de condução. Essa é a nossa visão. Hoje, tal como o nosso presidente referiu, o nosso objetivo é proporcionar liberdade de viagem aos nossos clientes. Se construirmos uma boa base, os clientes têm confiança em nós.