Os carros elétricos são mais sustentáveis ambientalmente — pois não apresentam emissões diretas — possuem maior oferta disponível no mercado e oferecem uma condução mais silenciosa. Estas são as principais vantagens dos carros elétricos, que começam a ter cada vez mais adeptos. Atualmente, as vendas de veículos elétricos novos representam, a nível global, mais de 20% (2024).
De acordo com uma análise relativa a Portugal efetuada pela Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE), em novembro de 2020 a venda de carros elétricos aumentou 80% face a novembro de 2019. Passados 5 anos, em agosto de 2025, os veículos 100% elétricos representaran 23,2% do mercado de ligeiros de passageiros, com 69,7% dos ligeiros de passageiros novos matriculados em Portugal elétricos ou híbridos (dados da ACAP).
Reconhecendo esta tendência, além de disponibilizar uma oferta de carros elétricos em renting, o ACP prepara-se para vender carregadores com condições especiais para este tipo de veículos. O clube foi ainda pioneiro em Portugal no serviço de assistência a veículos elétricos.
Se ainda tem dúvidas (e receios) quanto a estes veículos, leia as seguintes respostas às questões mais frequentes.
Os carros elétricos são todos iguais?
A resposta é não. Existem três tipos de veículos elétricos:
- 100% Elétrico
Também designado por BEV (Battery Electric Vehicle) ou Elétrico Puro, utiliza como meio exclusivo de propulsão um ou dois motores elétricos alimentados por baterias. Estas são carregadas através de uma ligação à rede elétrica.
- Elétrico com extensor de autonomia
Mais conhecido por Híbrido em Série ou REX ou ainda BEVx. É muito semelhante ao 100% Elétrico, diferindo no facto de incorporar um motor extra com outro combustível que tem como função carregar as baterias do veículo em andamento. No entanto, só utiliza o motor elétrico como meio de propulsão para se deslocar. As baterias podem ainda ser carregadas através de uma ligação à rede elétrica. Estes veículos apresentam um valor de emissões superior a 0.
- Híbrido Plug-In
Também referido como PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) ou híbrido Plug-In. Para se deslocar, utiliza a motorização elétrica, mas também um motor a combustível. Apesar disso, as baterias podem ser carregadas através de uma ligação à rede elétrica.
- Híbrido (HEV)
Estes veículos apenas podem circular em modo totalmente eléctrico por alguns metros e a velocidades muito baixa, sendo que o motor eléctrico serve de suporte em acelerações mais vigorosas, ou outras situações pontuais, ao motor a combustão. Existem duas variantes, uma de alta tensão e outra mild-hybrid com tensões de funcionamento, geralmente, de 48V. Não podem ser carregados externamente.
Que tempo de vida oferece uma bateria para veículos elétricos?
De acordo com a UVE, a bateria deste tipo de veículos pode ter uma vida útil de até 30 anos, passando por três etapas: a utilização da bateria no veículo, a reutilização da bateria para armazenamento de energia e a reciclagem da bateria. Contudo, de modo a assegurar a sua longevidade, cabe aos proprietários destes automóveis fazerem uma utilização adequada.
Para a preservar, devem evitar-se carregamentos diários e consecutivos nos postos de carregamento rápido, bem como manter a carga da bateria entre os 10% e os 80%, sem deixar que o nível de bateria fique abaixo do primeiro valor nem carregar sempre até aos 100%. Desta forma, é possível evitar que o rendimento seja afetado a curto prazo, permitindo que dure mais de 15 anos, acrescenta a UVE.
Que autonomia possui um carro elétrico?
Este é um dos pontos que faz com que muita gente fique reticente no momento de optar por um carro elétrico. E a verdade é que é uma questão para a qual existem diferentes respostas. Depende do modelo do carro, do tipo de bateria que possui, do estilo de condução e até do tipo de percurso (se estradas citadinas ou autoestradas, se apresenta mais ou menos subidas, por exemplo).
A autonomia dos novos modelos de carros elétricos situa-se, maioritariamente, acima dos 300 quilómetros com um único carregamento. Acima de tudo, importa considerar a utilização que se faz do veículo: se for para distâncias curtas, como casa-trabalho-casa, que rondam os 40 a 80 quilómetros diários, até os carros elétricos menos autónomos são adequados. Mas caso a autonomia seja um fator crucial, optar por um veículo Híbrido ou Híbrido Plug-In pode ser uma boa solução.
Quanto tempo é necessário para carregar um veículo elétrico?
Uma vez mais, depende, pois existem diferentes tipos de postos de carregamento:
- Carregador doméstico (3,7 kW): entre 6 e 20 horas para carregar totalmente para atingir os 100% da bateria de elevada capacidade.
- Wallbox(7,4 a 11 kW): entre 8 e 12 horas para carregar totalmente a bateria.
- Posto de carregamento semi-rápido (22 kW: Cerca de 4 horas para carregar totalmente a bateria.
- Posto de carregamento rápido: entre 10 e 45 minutos para atingir os 80% da capacidade da bateria.
É importante não esquecer que estes tempos podem variar consoante a capacidade da bateria e dos carregadores utilizados.
Quantos postos de carregamento existem em Portugal?
Existem cerca de 6.900 postos de carregamento em todo o país, sendo mais de 2.400 de carregamento rápido ou ultrarrápido, isto é, a sua potência é superior a 22 kW, segundo a MOBI.E. Porém, devido ao aumento de utilizadores de carros elétricos, o número de postos de carregamento também tem vindo a aumentar.
Onde se encontram os postos de carregamento?
Os postos de carregamento encontram-se por todo o país: na via pública e em locais privados de acesso público, como parques de estacionamento, autoestradas e centros comerciais. Através do site da MOBI.E é possível ver um mapa onde se encontram estes postos. Pode também recorrer à app ACP Electric para obter imediatamente a visualização dos postos disponíveis na sua localização.
Como funciona o processo de carregamento de um carro elétrico?
Em Portugal existe uma rede de carregamento gerida pela MOBI.E. Com um cartão físico ou virtual (através de aplicação) de um dos Comercializadores de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica (CEME) é-lhe fornecido um cartão de acesso a todos os postos. Depois de ter o cartão, basta seguir estes passos num posto de carregamento:
- Passe o cartão no posto ou active o posto através da aplicação
- Selecione o carregamento
- Escolha a tomada
- Ligue a ficha ao veículo e deixe-o a carregar
- Quando carregado, deve passar novamente o cartão no posto ou concluir o processo na aplicação
- Dê como terminado o carregamento
- Retire a ficha do veículo e siga viagem
É possível carregar um veículo elétrico na garagem de casa?
Sim, é possível. Contudo, a MOBI.E não aconselha a "utilização de tomadas convencionais para o carregamento deste tipo de veículos". O mercado já oferece soluções próprias de carregamentos domésticos devendo, contudo, respeitar sempre as condições técnicas.
Uma “wallbox” é a solução adequada. Trata-se de uma estação de carregamento doméstica que se pode comprar ou alugar a um CEME. Tem várias potências disponíveis, assim como opções com ou sem cabo e/ou tomada, sendo ideal para casas térreas ou condomínios. Também as tomadas e fichas para carros elétricos são outra opção, mas que devem ser sempre instalados por técnicos qualificados.
Quanto custa percorrer 100 km com um automóvel elétrico?
Ter um veículo elétrico é sinónimo de poupança diária. De acordo com uma análise feita pela UVE, percorrer 100 km com um carro elétrico pode ser mais barato do que com um carro a combustão, quer com motor a gasolina quer a gasóleo:
- Um automóvel com motor a gasolina, apresenta um custo médio que pode chegar aos 14,18€ (consumo de 7 litros aos 100 km, com um preço da gasolina considerado de 2,025€).
- Um automóvel com motor a gasóleo, apresenta um custo médio que pode chegar aos 12,38€ (consumo de 6 litros aos 100 km, com um preço do gasóleo considerado de 2,063€)).
- É verdade que um automóvel elétrico com carregamento efetuado num posto de carregamento rápido, apresenta um custo médio que pode chegar aos 14,7€ (consumo de 15 kWh/100 km, mas em carregamento normal, o custo já seria na ordem dos 7,5€).
- Um automóvel elétrico com carregamento efetuado em casa com tarifa simples, o custo médio pode ir até aos 2,25€ (consumo de 15 kWh/100 Km, com tarifa ACP Goldenergy considerada).
- Um automóvel elétrico com carregamento efetuado em casa com tarifa ACP Mobilidade Elétrica em casa (vazio) apresenta um custo médio que pode chegar a 1,2€ (consumo de 15 kWh/100 Km, tarifa ACP Goldenergy considerada).
O custo de manutenção de um automóvel elétrico é igual ao de um carro com motor de combustão?
O custo de manutenção tende a ser inferior pelo facto de terem menor número depeças móveis, fluidos e elementos acessórios. No entanto, é importante não esquecer que continua a ser necessária a troca regular do fluído de travões, fluído refrigerante e verificações técnicas.
As pastilhas e discos de travão também sofrem menor desgaste devido à travagem regenerativa. Por outro lado, os pneus podem estar sujeitos a um maior desgaste, tendo em conta o estilo de condução, devido ao maior binário disponível nestes veículos.
As oficinas estão preparadas para carros elétricos?
Sim, as oficinas oficiais das marcas de carros elétricos comercializadas em Portugal estão preparadas para proceder à sua manutenção e já existem algumas oficinas generalistas que apostaram na formação de técnicos e aquisição de equipamento especializado para intervenções nestes veículos.
E se ficar sem bateria em viagem?
O ACP oferece um serviço de assistência a veículos elétricos que permite a desempanagem móvel, efetuada por carrinhas preparadas para procederem a carregamentos na estrada em caso de falta de energia. Estes veículos são os primeiros em Portugal a oferecer este tipo de assistência, possibilitando aos sócios carregamentos até 30 minutos, permitindo que continuem viagem até ao posto MOBI.E mais próximo ou até casa. Desta forma, é evitado o transtorno do pedido de reboque na ausência de energia.
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