Já estão abertas as encomendas do Audi RS 5, que representa uma nova geração de modelos RS. Proposto nas carroçarias Limousine e Avant, é o primeiro híbrido plug-in de elevada performance desenvolvido pela Audi Sport, combinando a tradição desportiva da marca com eletrificação de elevada performance, maior eficiência e uma versatilidade sem precedentes na utilização quotidiana.

O sistema híbrido plug-in combina um motor V6 biturbo de 2,9 litros de capacidade (510 cv) com uma unidade elétrica de 130 kW, resultando numa potência máxima combinada de 470 kW (639 cv) e 825 Nm de binário, o que permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos. A velocidade máxima pode atingir 285 km/h com o pacote Audi Sport (opcional). Em modo totalmente elétrico, o novo RS 5 oferece até 84 quilómetros de autonomia, garantindo a maioria das deslocações diárias sem emissões. O carregamento AC até 11 kW permite carregar a bateria em aproximadamente 2,5 horas.

No centro da experiência dinâmica está a estreia mundial do novo sistema de tração integral quattro com Dynamic Torque Control. Pela primeira vez num automóvel de produção, a Audi utiliza vectorização eletromecânica do binário no eixo traseiro, capaz de distribuir a força entre as rodas traseiras em apenas milissegundos. O resultado é uma condução mais precisa, ágil e estável, tanto em estrada como em condução desportiva.

O novo RS 5 integra ainda uma suspensão RS Sport com amortecedores de dupla válvula, direção especificamente afinada pela Audi Sport e travões RS de elevada performance, disponíveis em aço ou cerâmica. O comportamento pode ser ajustado através dos modos de condução do Audi drive select, incluindo os novos modos RS sport e RS torque rear, este último desenvolvido para proporcionar máxima agilidade e derrapagens controladas em circuito fechado. O modo RS individual permite ainda personalizar parâmetros como direção, suspensão, resposta do acelerador, sonoridade, ESC e comportamento do sistema quattro.

A resposta imediata do motor elétrico melhora a aceleração e a disponibilidade de potência em qualquer regime, enquanto a nova arquitetura híbrida assegura uma experiência de condução particularmente emocional e envolvente. O modelo dispõe ainda de função boost, que disponibiliza a potência máxima durante dez segundos mediante simples toque de um botão.

A bateria de alta tensão, com capacidade de 25,9 kWh (22 kWh úteis), utiliza uma química de células otimizada para oferecer maior densidade energética e desempenho consistente, mesmo sob utilização intensiva. A gestão térmica inteligente assegura que a bateria opera sempre na temperatura ideal, permitindo máxima disponibilidade de potência nos modos de condução mais desportivos.

Visualmente, o modelo apresenta uma postura musculada e desportiva, com cavas das rodas alargadas, grelha Singleframe em favo de mel, difusor traseiro pronunciado e ponteiras de escape ovais RS. Os faróis LED Matrix escurecidos com assinaturas luminosas específicas RS inspiradas na bandeira axadrezada do desporto motorizado e as luzes traseiras OLED digitais reforçam a identidade tecnológica e desportiva do modelo.

No interior, o cockpit orientado para o condutor combina tecnologia digital avançada com materiais exclusivos RS. O Audi Virtual Cockpit (11,9’’) e o ecrã panorâmico MMI OLED (14,5’’) oferecem informação específica RS, incluindo dados de performance, forças G, tempos por volta e análise dinâmica de condução. O modelo integra ainda um ecrã adicional de 10,9 polegadas para o passageiro dianteiro, reforçando a experiência digital a bordo.

Os bancos desportivos RS plus oferecem elevado apoio lateral e estão disponíveis com diferentes combinações de materiais e acabamentos, incluindo Dinamica e couro genuíno. O volante RS de fundo plano integra comandos específicos para seleção direta dos modos RS e ativação da função boost.

O novo Audi RS 5 está disponível nas variantes Limousine (125.700 €) e Avant (127.650 €), podendo ser explorado e configurado no site da marca em Portugal (www.audi.pt). As encomendas já se encontram abertas, estando prevista a chegada das primeiras unidades no final de julho de 2026.