A Volkswagen (VW) acaba de revelar as primeiras imagens e o perfil do novo ID.Cross, um novo SUV compacto 100% elétrico que pretende combinar as maiories valências dos citadinos com autonomia competitiva e a tecnologia de segmentos superiores.

O novo modelo da VW vai chegar ao mercado nacional no final de dezembro, com as versões Lyfe e Style. As duas versões vão surgir equipadas com um motor de 211 cv e bateria de 52 kWh. A variante de acesso, com 116 cv e bateria de 37 kWh, chegará mais tarde, com um preço anunciado a rondar os 28 mil euros, segundo o comunicado da marca.

À primeira vista, o ID. Cross apresenta-se com uma imagem robusta e moderna, mas sem recorrer a excessos estilísticos. A Volkswagen apostou numa linguagem de design que privilegia superfícies limpas, proporções equilibradas e uma presença visual sólida. O tejadilho flutuante, o pilar C musculado e as assinaturas luminosas LED contribuem para uma identidade própria, reforçada pelos opcionais faróis Matrix LED IQ.LIGHT e pelos farolins traseiros LED 3D. 

Apesar das dimensões compactas — pouco mais de 4,15 metros de comprimento —, o novo SUV elétrico beneficia da plataforma MEB+ para oferecer níveis de habitabilidade acima da média.

O habitáculo acomoda cinco ocupantes com conforto e disponibiliza uma bagageira de 475 litros, valor superior ao do T-Cross, complementado por um prático compartimento dianteiro destinado ao armazenamento dos cabos de carregamento.

O ambiente interior revela uma clara ambição premium. Materiais revestidos a tecido, superfícies de toque cuidado e bancos concebidos para longas viagens procuram criar uma atmosfera acolhedora, enquanto opções como bancos dianteiros com massagem e teto panorâmico colocam o ID. Cross num patamar pouco habitual entre os SUV compactos elétricos.

A digitalização é outro dos pontos fortes. O condutor encontra um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas complementado por um ecrã central de infotainment de 12,9 polegadas. Curiosamente, a Volkswagen introduziu um modo gráfico inspirado no icónico Golf I, reinterpretando instrumentos clássicos para a era elétrica.

Sob a carroçaria, o ID. Cross estreia a mais recente evolução da plataforma elétrica MEB+. A gama incluirá três níveis de potência — 116 cv, 135 cv e 211 cv — associados a baterias de 37 kWh ou 52 kWh líquidos. Na configuração mais eficiente, a autonomia WLTP pode atingir os 427 quilómetros, um valor que coloca o modelo entre as referências do segmento para utilização diária e viagens de média distância.

Segundo a marca, a rapidez de carregamento é uma prioridade. Dependendo da bateria, o carregamento rápido em corrente contínua dos 10% aos 80% pode ser concluído em cerca de 24 minutos.

No campo da assistência à condução, o ID.Cross recebe tecnologias normalmente reservadas a automóveis de categorias superiores. O novo connected travel assist é capaz de reconhecer semáforos e atuar automaticamente sobre o veículo, enquanto sistemas como o park assist pro permitem efetuar manobras de estacionamento de forma totalmente automática, incluindo controlo remoto através do smartphone.

A Volkswagen procurou igualmente reforçar a vertente prática do modelo. A função vehicle-to-load permite alimentar equipamentos externos com até 3,6 kW de potência, tornando o SUV útil em atividades de lazer, campismo ou transporte de bicicletas elétricas. Além disso, a versão equipada com bateria de 52 kWh pode rebocar até 1.200 kg, uma capacidade rara entre os elétricos compactos.