Quando surgiu em 1966, o BMW Série 02 representava muito mais do que um novo automóvel.
A marca alemã procurava consolidar o sucesso da “Neue Klasse” com uma proposta mais compacta, leve e acessível, capaz de atrair um público mais jovem e entusiasta.
O resultado foi um sedan de duas portas que rapidamente se tornaria num ícone.
Visualmente, o modelo mantinha a base da Neue Klasse, mas com proporções mais dinâmicas.
Os estilistas, liderados por Wilhelm Hofmeister, criaram uma carroçaria funcional e simultaneamente desportiva.
A forma simples, quase de coupé, e as portas sem moldura conferiam-lhe uma elegância e leveza que permaneceram praticamente sem concorrência na Alemanha durante largos anos.
Produzido entre março de 1966 e julho de 1977, o Série 02 esteve disponível com uma ampla gama de motorizações.
A oferta começou com o BMW 1602 (1966) e evoluiu progressivamente em potência e ambição.
No total, foram produzidas 827 535 unidades da Série 02, um número impressionante para a época e prova do seu impacto comercial.
Entre as versões mais emblemáticas destacam-se os 2002ti e 2002 tii, que elevaram a fasquia das prestações com uma afinação mais desportiva e maior potência, tornando-se rapidamente numa referência entre os compactos europeus.
Ainda mais marcante foi o 2002 Turbo, lançado em 1973. Primeiro automóvel alemão de produção equipado com turbocompressor, o 2002 Turbo tornou-se o modelo de topo da gama e um verdadeiro símbolo de ousadia técnica.
Com uma entrega de potência explosiva e decoração exterior inconfundível, marcou definitivamente a reputação desportiva da BMW.
Newsletter Revista
Receba as novidades do mundo automóvel e do universo ACP.
O Série 02 não foi apenas um sucesso comercial, foi o modelo que consolidou a identidade moderna da BMW: automóveis compactos, equilibrados e focados no prazer de condução.
Sem ele, dificilmente teriam existido modelos como o BMW Série 3, seu sucessor direto e atual pilar da marca.
Hoje, o BMW Série 02 é recordado como um dos modelos mais influentes da história automóvel europeia e como um clássico que ajudou a definir o ADN desportivo da BMW.