Após o período de consulta pública, o Governo voltou a aprovar a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, que tem como objetivo reduzir em 50% as mortes e feridos graves nas estradas portuguesas até 2030, face a 2019.

Documento já tinha sido aprovado em junho deste ano, tendo seguido para um período de consulta pública que contou com as contribuições de diferentes entidades.

A espera já é longa: desde 2020 que se aguarda pela implementação de uma nova estratégia e, desde 2021, que esta se encontra por aprovar. A pasta da Administração Interna passou pelas mãos de cinco ministros mas, só agora, sob a tutela de Luís Neves, foi cumprida a promessa há muito aguardada. 

“Assente no princípio de que um erro na estrada não deve custar uma vida, a estratégia combina a melhoria das infraestruturas, a proteção de peões, ciclistas e motociclistas, a prevenção dos comportamentos de risco e uma resposta mais eficaz às vítimas”, refere o comunicado do Conselho de Ministros.

Segundo o Governo, a sua execução vai ser concretizada através de dois planos de ação em 2027/2028 e em 2029/2030.

A sinistralidade continua a preocupar todos. Segundo dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) indicam que este ano já se registaram 128.361 acidentes, 418 mortos, 2.564 feridos graves e 38.488 feridos ligeiros.