Depois de entrarem em Londres e Munique, em setembro, os robotáxis da norte-americana Waymo vão começar a circular em Madrid. Geograficamente, os TVDE autónomos vão circular cada vez mais perto de Portugal.
A primeira fase será de testes, após a Direção-Geral de Tráfego da Comunidade de Madrid ter dado licença. A Waymo pretende lançar os primeiros serviços de transporte semi-privado sem condutor na capital espanhola já em 2027.
"Temos o prazer de anunciar que estamos a lançar as bases para o nosso serviço de transporte autónomo em Espanha, a partir da região de Madrid", anunciou a empresa em comunicado.
Expressando "entusiasmo" por entrar no ecossistema de transportes da região madrilena, a filial da Alphabet, casa-mãe da Google, para a mobilidade, garante que o "objetivo é ter os primeiros clientes em 2027".
A chegada da Waymo a Madrid, que transporta os utilizadores em veículos elétricos Jaguar I-PACE, ocorre menos de um mês depois de ter iniciado atividade na Alemanha, na capital Baviera, Munique. Há um ano fora anunciada a expansão para a Europa, com a chegada da empresa a Londres, Inglaterra.
A referida primeira fase vai servir para a empresa recolher dados do tráfego, adaptar e avaliar os sistemas de condução autónoma ao ambiente rodoviário da região.
Através de radares e câmaras articuladas com os sensores LiDAR, cujo trabalho de desenvolvimento também passou por Portugal e pela Bosch, os Jaguar da Waymo vão recolher dados em Madrid, Getafe e Alcobendas.
Condução autónoma cada vez mais real
Nesta área, também a Uber e a Bolt - ambas presentes em Portugal - estão a desenvolver um serviço de condução autónoma.
Em setembro, precisamente em Madrid, a Uber anunciou ter recebido autorização para testar a condução autónoma sem recurso a condutor na capital espanhola.
O serviço que a Uber vai testar já se encontra ativo - em parceria com o operador Verne e a software house Pony.ai - em Zagreb, Croácia, e está a ser aprimorado juntamente com a WeRide e a Avomo para a Península Ibérica.
Também em Londres, a Uber já está a testar a condução autónoma com a Wayve em Ford Mustang Mach-E, mas na capital inglesa o serviço testado ainda necessita de um condutor.
Também a Bolt, desde há um ano, está a realizar testes e a implementar casos de uso de TVDE sem condutor na Europa, nomeadamente no Luxemburgo, através de uma parceria com a Stellantis e a Pony.ai. Também na Estónia, onde a Bolt nasceu, há pequenos veículos autónomos que já fazem entregas de comida.
Em setembro, a Bolt anunciou um acordo com a Lucid e a NVIDIA para de um serviço de raiz em condução autónoma. Esse serviço deverá estar disponível em 2035.
Em Portugal, a entrada em vigor do Decreto-Lei n.º 113/2026 criou o primeiro regime jurídico para a realização de testes de sistemas de condução autónoma na via pública.
O novo diploma, no entanto, permite apenas a realização de testes sujeitos a autorização e sob supervisão humana.