IONIQ 3 é novo elétrico da Hyundai para a Europa

| Revista ACP

Modelo aposta em eficiência, espaço e tecnologia para o mercado europeu.

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A Hyundai apresentou o novo Hyundai IONIQ 3, um modelo 100% elétrico que reforça a gama IONIQ com uma proposta orientada para a utilização quotidiana.

O hatchback compacto foi desenvolvido a pensar no mercado europeu, combinando dimensões contidas com um interior espaçoso e tecnologia focada na simplicidade de utilização.

O IONIQ 3 introduz uma nova tipologia designada “Aero Hatch”, que privilegia a eficiência aerodinâmica sem comprometer o espaço interior.

A silhueta, com dianteira baixa e tejadilho prolongado, permite otimizar o fluxo de ar e, ao mesmo tempo, garantir maior altura para os passageiros, sobretudo nos lugares traseiros.

Assente na plataforma elétrica E-GMP, o modelo estará disponível com duas opções de bateria.

A versão de entrada oferece uma autonomia prevista de 344 quilómetros em ciclo WLTP, enquanto a variante Long Range poderá atingir até 496 quilómetros.

O carregamento rápido em corrente contínua permite recuperar de 10 a 80 por cento da bateria em cerca de 29 minutos.

No interior, o destaque vai para o espaço disponível, beneficiando de uma distância entre eixos generosa e de um piso totalmente plano.

A bagageira anuncia 441 litros de capacidade, complementada por um compartimento adicional sob o piso.

O habitáculo segue o conceito de organização funcional, com materiais reciclados e soluções pensadas para o conforto diário.

Em termos tecnológicos, o modelo estreia na Europa o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado em Android Automotive.

 

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O sistema inclui ecrãs de grandes dimensões, conectividade avançada e funcionalidades como chave digital, planeamento de rotas para veículos elétricos e tecnologia vehicle-to-load, que permite alimentar dispositivos externos.

O IONIQ 3 integra ainda vários sistemas de assistência à condução, incluindo condução assistida em autoestrada, estacionamento remoto e monitorização de ângulos mortos.

O modelo será produzido na Turquia e destina-se a alargar a oferta de veículos elétricos no segmento compacto europeu.

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