A obra pretende corrigir os problemas provocados pelos movimentos de instabilidade registados neste troço da EN8, na sequência do mau tempo dos meses de janeiro e fevereiro. Os escorregamentos causaram danos na plataforma rodoviária e afetaram as condições de circulação e segurança.

Os estudos realizados identificaram três zonas de instabilidade. Duas estão relacionadas com a existência de camadas de materiais com reduzidas características geomecânicas sob o aterro rodoviário. A terceira está associada a deficiências no encaminhamento das águas recolhidas por um atravessamento hidráulico existente.

Para estabilizar as zonas mais críticas serão construídos muros de contenção e sistemas de drenagem. Na restante extensão afetada do talude será igualmente instalado um sistema de drenagem, com o objetivo de melhorar a estabilidade da encosta.

Os trabalhos incluem ainda a execução de um novo pavimento em toda a extensão da via direita e em troços específicos da via esquerda. Está também prevista a instalação de nova sinalização horizontal e vertical, barreiras de segurança e equipamentos de guiamento e balizagem.

As áreas intervencionadas serão revestidas com terra vegetal e hidrossementeira, de forma a reduzir os efeitos da erosão em períodos de maior pluviosidade, proteger os taludes e promover a integração paisagística.

A circulação na EN8 vai manter-se condicionada durante a intervenção. A Infraestruturas de Portugal garante, no entanto, que serão asseguradas condições para a circulação em segurança dos veículos associados ao transporte de produtos agrícolas da época, procurando minimizar o impacto das obras na atividade económica local.

A questão ganha especial importância durante a colheita da pera rocha e as vindimas. Agricultores e os municípios do Cadaval e do Bombarral têm pedido soluções provisórias de circulação que permitam facilitar o transporte de trabalhadores e, sobretudo, dos produtos agrícolas dos campos para as centrais fruteiras e para as adegas.