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Lamborghini Urus revelou-se o SUV mais rápido em testes

| Revista ACP

O novo modelo italiano percorreu 20 km e 156 curvas em pouco mais de 10 minutos, batendo o recorde estabelecido em 2018 por um Bentley Bentayga.

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Antes da sua estreia que vai ocorrer em meados de agosto, o novo Lamborghini Urus já dá que falar ao ter estabelecido um novo recorde na categoria SUV de produção em Pikes Peak: a famosa pista que recentemente celebrou a sua centésima corrida. Partindo de uma altitude de 2.862 metros, o Urus (ainda camuflado) e o piloto de testes da Pirelli Simone Faggioli enfrentaram 156 curvas com vento ao longo de 20 km de extensão em 10:32.064. Dessa forma, o novo SUV da Lamborghini superou o recorde anterior estabelecido por Rhys Millen, ao volante de um Bentley Bentayga em 2018 e que era de 10:49.902.

“A decisão de testarmos em Pikes Peak reflete o espírito Lamborghini de 'esperar o inesperado' e demonstra o excelente desempenho do novo modelo Urus a ser apresentado em breve”, disse Rouven Mohr, Diretor Técnico da Automobili Lamborghini. “Pikes Peak é o evento de subida de montanha mais famoso do mundo, além de ser extremamente desafiador para o carro: o traçado irregular da pista testa o equilíbrio do chassi; as diferenças significativas de altitude estressam o trem de força; e as condições meteorológicas podem mudar muito rapidamente entre o início e o fim.”

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O Urus equipa um motor V8 biturbo agora preparado para cumprir os regulamentos de segurança da Pikes Peak International Hill Climb - o habitáculo foi equipado com uma gaiola de proteção e os bancos padrão deram lugar a um assento de corrida com cinto de seis pontos. Para este desafio, também foi instalado um sistema de extinção de incêndio no veículo.

Os pneus (tamanhos 285/40 R22 e 325/35 R22) são uma evolução do Pirelli P Zero Trofeo R da Urus. Pela primeira vez, o pneu Pirelli semi-slick foi desenvolvido para atender às caraterísticas de um SUV, com esta variante específica desenvolvida em cooperação com a Lamborghini. O resultado da colaboração é um pneu com maior versatilidade, devolvendo alto desempenho tanto em asfalto seco com altas temperaturas ambientes quanto em superfícies molhadas com temperaturas mais frias.

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