A continuidade das caixas manuais nos modelos da divisão desportiva da BMW volta a estar em causa.

Apesar de cerca de 40% dos clientes da BMW M terem escolhido versões com caixa manual em 2025, o responsável máximo da marca, Frank van Meel, considera que manter esta opção poderá deixar de ser viável a médio prazo.

Em declarações recentes, o dirigente explicou que, sob o ponto de vista da engenharia, a transmissão manual já não se justifica.

O segmento de mercado é reduzido e os fornecedores mostram pouco interesse em desenvolver novas caixas, o que dificulta a criação de soluções totalmente inéditas para futuros modelos.

Ainda assim, a BMW M tenciona manter as transmissões atuais durante mais alguns anos, sobretudo para satisfazer os entusiastas mais puristas.

No entanto, Van Meel reconhece que, na próxima década, será cada vez mais complicado assegurar a sobrevivência desta tecnologia na gama.

Esta não é a primeira vez que o responsável deixa um aviso semelhante. Em 2024, já tinha sugerido aos clientes interessados num M com caixa manual que não adiassem a compra.

A evolução tecnológica e a diminuição gradual da procura tornam difícil justificar o investimento, mesmo num segmento tradicionalmente ligado à condução mais envolvente.

Por agora, a oferta mantém-se. A BMW disponibiliza quatro modelos com caixa manual, nomeadamente o BMW M2, o BMW M3, o BMW M4 e o BMW Z4.

Contudo, o Z4 deverá sair de cena até ao final de 2026 e, com a preparação de uma nova geração do Série 3 e do M3, permanece a dúvida sobre o futuro da tradicional caixa manual nestes desportivos.