Mais de meio século depois de se tornar uma referência absoluta no mundo dos ralis e das pistas, o Ford Escort Mk1 volta à vida pelas mãos da Boreham Motorworks. A empresa britânica desenvolveu uma recriação moderna daquele que é um dos modelos mais emblemáticos da história da Ford, combinando o desenho clássico dos anos 60 com engenharia e tecnologia do século XXI. O resultado não é um restomod convencional, mas sim um automóvel totalmente novo, construído de raiz e homologado para produção em pequena série, com aprovação oficial da marca oval azul.
A inspiração vem diretamente do Escort RS original, um modelo que conquistou um lugar de destaque no desporto automóvel graças às inúmeras vitórias em ralis internacionais e competições de turismo. O Mk1 tornou-se rapidamente uma lenda pela sua leveza, simplicidade mecânica e comportamento dinâmico, sendo conduzido por alguns dos maiores nomes da modalidade. O seu legado prolongou-se ao longo de décadas, influenciando várias gerações de modelos desportivos da Ford e conquistando um estatuto quase mítico entre colecionadores e entusiastas.
Apesar da aparência praticamente intemporal, este novo Escort esconde uma mecânica completamente moderna. A Boreham desenvolveu duas motorizações atmosféricas, sendo a mais impressionante um novo bloco de 2,1 litros que debita 325 cv e é capaz de atingir as extraordinárias 10.000 rpm. Para alcançar este regime de rotação, o motor utiliza componentes ultraleves, admissão individual, soluções inspiradas na Fórmula 1 e diversas peças produzidas através de impressão 3D.
O foco esteve sempre na experiência de condução. Com um peso inferior a 900 kg, caixa manual, tração traseira e ausência de assistências eletrónicas como ABS, controlo de tração ou direção assistida, este Escort promete uma ligação pura entre condutor e máquina. A suspensão traseira foi totalmente redesenhada com uma sofisticada estrutura em alumínio e titânio, reduzindo significativamente as massas não suspensas e elevando o comportamento dinâmico para padrões atuais.
O interior segue a mesma filosofia. Mantém o ambiente clássico e minimalista do Escort Mk1, mas integra discretamente equipamento moderno, incluindo climatização e conectividade para smartphone. Todo o projeto foi desenvolvido para cumprir as atuais normas de produção e segurança, preservando ao mesmo tempo o espírito do automóvel que marcou uma época nas estradas e especiais de rali.
A produção será extremamente limitada a apenas 150 unidades, todas construídas sob licença oficial da Ford e identificadas com um número de chassis de continuação. Curiosamente, toda a produção foi reservada praticamente desde a sua apresentação pública, demonstrando que o fascínio pelo Escort Mk1 continua tão vivo como nos seus anos dourados.
O novo Ford Escort Mk1 RS da Boreham Motorworks tem um preço base de cerca de 345.000 euros, antes de impostos e opções, um valor que o coloca no território dos superdesportivos mais exclusivos, mas que reflete também a exclusividade, a engenharia envolvida e o enorme peso histórico de um dos nomes mais lendários da história da Ford.