No exterior do ID.3 Neo destacam-se uma nova frente baseada na linguagem de design “Pure Positive” da Volkswagen e uma nova assinatura luminosa. O interior impressiona com um cockpit redesenhado, com controlos e comandos intuitivos, integrado em materiais de qualidade ao nível do segmento superior. O novo e eficiente sistema de propulsão do ID.3 Neo – combinado com a maior das três baterias disponíveis – permite ainda autonomias para até 630 km (WLTP2). As pré-vendas do modelo compacto elétrico começam esta quinta-feira, 16 de abril, na Alemanha e em muitos mercados europeus.

Assim que se abrem as portas do ID.3 Neo, torna-se evidente que se distingue por um nível completamente novo de qualidade e de clareza. Isso reflete-se nos materiais de elevada qualidade, agradáveis ao toque, na organização horizontal e limpa das linhas e superfícies, em novos comandos ergonómicos e intuitivos, botões de fácil utilização e controlos intuitivos para as funções centrais. O volante multifunções foi igualmente totalmente redesenhado, com aro achatado na parte superior e inferior e zonas de botões claramente organizadas. O novo sistema de infotainment (Innovision), com um Digital Cockpit de 26,0 cm (10,25 polegadas) e um ecrã central de 32,8 cm (12,9 polegadas), destaca-se pelo seu grafismo fluido e pela facilidade de utilização.

O sistema de propulsão do ID.3 Neo é fruto de novos desenvolvimentos, oferecendo mais binário e consumo inferior face aos motores anteriores. Como resultado, são possíveis autonomias de até 630 km (WLTP2) no ID.3 Neo. No lançamento, o novo modelo vai estar disponível em três níveis de equipamento (Trend, Life e Style), com três níveis de potência e três capacidades de bateria distintas. Os três motores elétricos desenvolvem potências de 125 kW (170 cv)3, 140 kW (190 cv)4 e 170 kW (231 cv). A versão de 125 kW está associada a uma bateria com capacidade útil de 50 kWh, sendo a configuração de base do ID.3 Neo Trend. As versões ID.3 Neo Life e ID.3 Neo Style poderão também ser configuradas, em opção, com uma bateria de 58 kWh (úteis) e 140 kW, bem como com uma bateria de 79 kWh (úteis) e 170 kW. As baterias com capacidade de 50 e 58 kWh permitem potências de carregamento em corrente contínua (DC) até 105 kW6 em postos de carregamento rápido, enquanto a versão de 79 kWh suporta potências de carregamento até 183 kW6.

As baterias com capacidade de 50 e 58 kWh permitem potências de carregamento em corrente contínua (DC) até 105 kW6 em postos de carregamento rápido, enquanto a versão de 79 kWh suporta potências de carregamento até 183 kWh.