A Morgan Motor Company apresentou o novo Supersport 400, uma versão mais extrema e focada na performance do já exclusivo Supersport. Equipado com o mais recente motor BMW B58 de seis cilindros em linha turboalimentado, associado a uma caixa automática ZF de oito velocidades, este roadster britânico debita 402 cv, tornando-se no Morgan de produção mais potente alguma vez construído. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 3,6 segundos.

O Supersport 400 assenta na plataforma CXV em alumínio da marca, desenvolvida para oferecer maior rigidez estrutural sem comprometer a filosofia de construção leve que caracteriza a Morgan. Com um peso reduzido e uma afinação específica da suspensão, o modelo promete uma experiência de condução mais precisa, comunicativa e envolvente, reforçando a ligação entre o condutor e a estrada.

Entre as novidades técnicas destaca-se a inclusão de série do Dynamic Handling Pack, que integra amortecedores ajustáveis Nitron, novas definições de suspensão e melhorias na geometria do chassis. A Morgan afirma que estas alterações resultam num comportamento mais rigoroso em curva, maior controlo da carroçaria e uma resposta mais imediata aos comandos do condutor.

p>Visualmente, o Supersport 400 mantém as proporções clássicas e inconfundíveis da marca, mas introduz vários detalhes exclusivos. As novas saídas de ar nos guarda-lamas dianteiros melhoram o arrefecimento e a eficiência aerodinâmica, enquanto os acabamentos inferiores em preto brilhante reforçam a presença visual do automóvel. As jantes forjadas Sportlite de 19 polegadas contribuem igualmente para reduzir as massas não suspensas e melhorar a dinâmica.

No habitáculo, a Morgan apostou numa combinação de luxo artesanal e ambiente desportivo. Os clientes podem optar por acabamentos em Alcantara, costuras exclusivas, novos mostradores personalizados e até um seletor de caixa em alumínio maquinado. Produzido manualmente em Pickersleigh Road, no Reino Unido, cada Supersport 400 será construído por encomenda, reforçando o caráter exclusivo de um modelo que representa o futuro da marca sem renunciar à sua herança centenária.