Conhecida por produzir o Super Seven nas suas mais diversas versões, a Caterham parece decidida a deixar de ser reconhecida apenas por um modelo e o Project V Concept é o primeiro “passo” nesse sentido.

Revelado no Goodwood Festival of Speed, este protótipo de um coupé de duas portas e três lugares (numa disposição 2+1) antecipa o primeiro desportivo 100% elétrico da marca britânica.

Apesar de o seu visual ser completamente oposto ao do Super Seven que tornou a marca famosa, a verdade é que Project V Concept mantém-se fiel aos pergaminhos da marca, principalmente no que diz respeito ao baixo peso do conjunto.

 

Apesar da mecânica 100% elétrica e da sempre pesada bateria, a Caterham tem como objetivo manter o peso do Project V Concept abaixo dos 1200 kg, pouco mais de 150 kg do que pesa o peso do pequeno Dacia Spring.

Para o conseguir, o modelo britânico não só vai recorrer a um novo chassis produzido com recurso a fibra de carbono e alumínio como vai apostar numa bateria relativamente pequena: 400V e 55 kWh de capacidade.

Esta bateria deverá “alimentar” um motor elétrico instalado no eixo traseiro com 272 cv (200 kW) de potência, um valor que está longe de impressionar no mundo dos elétricos, mas que aliado ao baixo peso deverá proporcionar ao modelo britânico boas prestações.

Apesar de a Caterham não ter revelado quaisquer dados oficiais, a marca aponta a um tempo dos 0 aos 100 km/h inferior a 4,5s e a uma velocidade máxima de cerca de 230 km/h. Já a autonomia deverá fixar-se nos 400 km.

Com um visual minimalista, especialmente no interior, o Project V Concept está já muito próximo da versão de produção que a Caterham planeia lançar entre o final de 2025 e o início de 2026 por um preço inferior a 80 mil libras (cerca de 95 mil euros).